DTPM presenta 99 nuevas Zonas Pagas Móviles para Transantiago

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Comenzamos con SITPA el programa de capacitación en UTA

Comenzamos con SITPA el programa de capacitación en UTA

El día Viernes 13 de Marzo, se realizó una reunión del equipo de trabajo del proyecto FIC P123, en conjunto con los empresarios del Transporte Público. El encuentro realizado en  las dependencias de la Universidad de Tarapacá, sirvió para acercar posturas entre las distintas Líneas de Transporte y acordar trabajo en conjunto para el mejoramiento del servicio de Transporte a la comunidad.

En la reunión también se les informó de las giras tecnológicas que se van a realizar, tales como congresos y visitas técnicas a países como España, México y Brasil. Todo esto para conocer como funciona el transporte público en las ciudades mencionadas y recibir información o experiencias que permitan replicar estos modelos y políticas de transporte en la ciudad de Arica.

En el mes de Abril se realizarán las dos primeras giras. Primero se visitará la ciudad de Madrid, para poder concurrir al XV Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transporte, luego se visitará Ciudad de México para asistir al 7° Congreso Internacional de Transporte, Movilidad Sustentable para las Ciudades. Mientras que en el mes de Mayo se visitará la ciudad de Curitiba, conocida por ser una ciudad modelo en transporte público. No cabe duda que estos viajes serán de gran beneficencia para los empresarios del transporte público de Arica. La experiencia de vivir in situ el comportamiento de diferentes ciudades ejemplares en transporte, permitirá adquirir los conocimientos necesarios para generar un cambio radical en las mentes del empresariado y que se pretende replicar en el mejoramiento del transporte en la ciudad de Arica.

Con la asistencia al “XV Congreso de Sistemas Inteligentes de Transporte” y al “VII Congreso Internacional de Transporte para la movilidad sustentable en las ciudades” a realizarse en Madrid y Ciudad de México respectivamente, el viernes 13 de marzo se inició el programa de capacitación que recibirán los empresarios directivos de las distintas líneas de taxibus en el marco del proyecto FIC P123 “Transferencia competitividad”.

Esta reunión de inicio del programa de capacitación realizada en  las dependencias de la Universidad de Tarapacá, sirvió para acercar posturas entre las distintas Líneas de Transporte y acordar trabajo en conjunto para el mejoramiento del servicio de Transporte a la comunidad. El programa de capacitación formulado, busca generar una cultura favorable hacia la innovación en la provisión del servicios de transporte de pasajeros y partirá con la asistencia de ponencias sobre Sistemas de Predicción de Congestión basados en Inteligencia Artificial Avanzada, la asistencia a expo-ferias sobre tecnologías asociadas a sistemas de pago electrónico y/o software de diagnósticos para los tiempos de recorrido como ejemplos en materia de gestión y tecnología. Pero, a juicio de la Directora de la proyecto Dra. Mónica Navarrete, se busca también posicionar en la gestión empresarial, la importancia del transporte como determinante social y económico en el desarrollo de la ciudad de Arica.

No cabe duda que estos viajes serán de gran beneficencia para los empresarios del transporte público de Arica. La experiencia de compartir distintos puntos de vista en torno a los temas de transporte, permitirá adquirir los conocimientos necesarios para generar un cambio radical en las mentes del empresariado y que se pretende replicar en el mejoramiento del transporte en la ciudad de Arica gracias a este proyecto financiado por el CORE.

Adiós al reloj control

Adiós al reloj control

Hace 15 años era clásico encontrarse en algún punto estratégico de las ruta con un reloj control, donde había un funcionario que marcada una tarjeta a mano para medir los tiempos del recorrido de los taxibuses.
Víctor Gómez Gallardo, director de ETRAPAS, indica que la evolución de la empresa es visible en este aspecto también, ya que el esfuerzo de las diferentes administraciones y el trabajo mancomunado que se tiene con los asociados, socios accionistas y prestadores de servicios, tiene que ver con un sistema de autocontrol de GPS, con el cual dejaron atrás el pasado.

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Reloj clásico de Etrapas

Así pretenden seguir automatizando el máximo de acciones humanas que involucran un tiempo valioso que se puede usar en otras actividades.

Las rutas nuestras de cada día

Las rutas nuestras de cada día

Amanece y los microbuses 1, 4, 6 y 15 calientan motores para salir entre las 6.45 a 6.50 horas rumbo a su destino que son las calles de Arica, la ciudad donde casi nunca llueve. Los conductores en cada recorrido viven experiencias particulares, es común que se detengan cuando alguien de la tercera edad quiere usar el servicio, está claro que en materia de años todos vamos para el mismo lado.
Otra acción, parte de las rutinas, es recoger lo que queda de los pasajeros distraídos y almacenarlos en la garita, tarde o temprano aparecen los dueños de artículos personales que buscaban incesantemente.

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Etrapas y sus líneas asociadas

Los primeros microbuses que salen junto con el sol son aseados en cada vuelta que realizan, pues la impecabilidad es fiscalizada por un jefe de patio, quien chequea todos los aspectos desde la limpieza a las luces de freno y eso lo agradecen las 250 mil personas que acceden a los servicios prestados por la empresa ETRAPAS.

Las líneas de Etrapas  se pueden ver en Google Maps

Las líneas de Etrapas se pueden ver en Google Maps

En agosto 2014, un grupo de jovenes profesionales y estudiantes de la Universidad de Tarapacá, a cargo de la académica y Doctora en Modelización Económica Aplicada Mónica Navarrete Álvarez, dio un gran salto al echar a corre una iniciativa que permitiría levantar una plataforma web, con información disponible respecto al transporte público de Arica, enfocado en los taxibuses, popularmente conocido como “micros”.

Fue así como se logro dar vida al protal “Sistema de Información del Transporte Público de Arica” Sitpa.cl, sitio web de fácil acceso dese computadores y dispositivos móviles que permite a los usuarios, ingresar datos referentes al lugar en donde se encuentran y hacia donde desean moverse dentro de la ciudad. Inmediatamente la pagina arroja as opciones más eficientes de líneas de recorrido mostrando además los tiempos de espera, paraderos habilitados y no habilitados, entre otros datos de interés.

La iniciativa orifinada en la UTA y financiada por el Fondo de Innovación para la Competitividad (FIC), apunta a fortalecer la competitividad del transporte público de pasajeros en Aric, mediante la optimización en la gestión de la vías de recorrido y el mejoramiento del servicio a usuarios, en un momento en que la flota de buses locales se ha visto fuertemente disminuida y amenazada, frente a la masificación del uso del automovil como principal medio de transporte de acuerdo a lo que comento Navarrete, ademas de academica, Directora del Proyecto FIC.

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líneas de Etrapas en plataformas web como Google Maps

Pues bien con apoyo de la Secretaría Regional Ministerial (SEREMI) de Transporte y Telecomunicaciones (MITT), el mismo grupo de especialistas, que desarrollo la plataforma web con Software Libre y herramientas de código abierto, traspasó el proyecto a la Unidad de Ciudades Inteligentes para ser validado e ingresado “Google Maps”, con la finalidad de universalizar la informacion sobre el recorrido de las 15 líneas de taxibuses de la ciudad de Arica, que desde ahora, en un hecho concreto e inédito en la XV regíon, puede ser consultada desde cualquier parte del mundo.